22.03.2008   Varios

Entrevista a Heinz Kinigadner, Fundador de Wings for Life

Cómo hacer del mundo un poco mejor haciendo algo es lo que el fundador de Wings for Life, Heinz Kinigadner, explica en esta entrevista.

Señor Kinigadner, ¿cómo se le pide a un equipo de Fórmula 1que done un coche original para una subasta benéfica?
Ayuda conocer personalmente al propietario del equipo (risas). Pero incluso Didi Mateschitz tuvo que salvar algunas trabas para convencerles, porque a ningún equipo le gusta que los secretos de sus coches se hagan públicos. Si yo fuera el ingeniero jefe de otro equipo destinaría todo mi presupuesto a la subasta. El espionaje industrial nunca ha resultado tan sencillo.

Junto al coche de David Coulthard hay otros 40 objetos originales y firmados para la subasta…
... en realidad son como 55. Hubo un momento en el que tuvimos que decir basta.

¿De qué artículos se siente especialmente orgulloso?
Me siento especialmente feliz por el casco de Michael Schumacher, nos lo envió inmediatamente, sin vacilar. Pero ni siquiera sé por dónde empezar con la lista. Tenemos la KTM ganadora del Dakar, los esquís de Hermann Maier, el casco de Thomas Morgenstern. O la oferta del Red Bull Air Race, que te permite tomar parte en un vuelo por el circuito original, una experiencia que no tiene precio.

Cada artículo salió a la palestra con un precio mínimo de un euro. ¿Hasta dónde espera que crezcan las cantidades durante estos días?
Espero que el coche de Fórmula 1 acabe en torno a los 600.000 euros…

... que irían íntegramente a la Fundación Wings for Life. ¿Podría explicarnos resumidamente los propósitos de esta fundación para los que aún no han oído hablar de ella?
Queremos encontrar una cura para la paraplejia. Después del accidente de mi hijo Hannes, contacté con especialistas de todo el mundo y encontré algunos científicos que habían logrado avances y tenían buenas ideas pero carecían de dinero para desarrollar la elaboración de estudios e investigaciones. Por eso impulsamos proyectos a nivel mundial que trabajan para encontrar una cura a las enfermedades causadas por lesiones en la médula espinal. En estos momentos hay más de 20 en marcha. Y gracias a Red Bull, que cubre todos nuestros costes administrativos, podemos garantizar que cada euro o dólar que recibimos se destina íntegramente a financiar estos proyectos.
 
¿Hasta qué punto puede considerarse realista el sueño de convertir las sillas de ruedas en algo obsoleto? ¿Hablamos de ciencia ficción o de avances médicos posibles?
Para los científicos actuales la cuestión no es si es posible curar las lesiones de médula espinal, sino cuándo se podrá hacer. Ahora sabemos que nervios muy dañados pueden regenerarse. Con ratas cuya médula espinal está muy dañada, este sistema ha funcionado. Ahora tenemos que averiguar qué factores entorpecen el proceso de cura en los humanos.

Hablando de esto, ¿cuándo habrá alcanzado Wings for Life su meta y perderá su  razón de ser?
Eso podría pasar en tres años, pero también podría tardar otros 30. En cualquier caso, esperamos que Wings for Life sirva para acelerar los avances durante los años que haga falta.


Fuente: Red Bull

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